ottobre 17, 2022 /Commenti disabilitati su Fin5 – Fuoribordo 100% elettrico senza elica
Il Fin5 è un motore per barche innovativo, senza elica, 100% elettrico, robusto (con protezione dalla corrosione) alimentato da una batteria da 48 V. Brevettato e ad alta efficienza, il Fin5 è ideale per tender e altre piccole imbarcazioni, nonché barche a vela fino a 3 tonnellate.
Precursore della bio-ispirazione, il Fin5 non presenta alcun rischio di lesioni, perché privo di elica, sia per l’uomo che per gli animali marini. La sua potenza è di 2000 W, equivalente a quella di un fuoribordo a benzina da 5 CV.
Le sue membrane ondulate consentono la propulsione alla stessa velocità di un’elica, senza mescolare l’acqua. Questa tecnologia di ispirazione biologica provoca molta meno turbolenza, è più silenziosa dei motori termici, disturba la vita acquatica.
Proveniente dall’industria, questa innovazione di ispirazione biologica è stata inventata e sviluppata per le pompe di trasferimento dei fluidi industriali. È stato quindi adattata al campo medico per le pompe di assistenza cardiaca. Dopo dieci anni di ricerca e sviluppo, oltre quindici brevetti depositati e una licenza esclusiva nel settore nautico FinX sta applicando questa tecnologia ai motori delle barche.
I propulsori FinX implementano l’accoppiamento tra un fluido e una membrana elastica deformabile posta tra due flange. La membrana, eccitata sul bordo d’attacco da un motore lineare, diventa il supporto per un regime di onde di deformazione, progressive e smorzate. Le onde così create si propagheranno dall’ingresso all’uscita, situata sull’altro bordo della membrana.
maggio 14, 2022 /Commenti disabilitati su Quanto costa elettrificare il motore di una barca a vela?
Oceanvolt, il costruttore finlandese specializzato in motori elettrici per la nautica, ha messo online un configuratore molto interessante che permette di valutare, secondo le cifre specifiche della barca o del programma di navigazione, l’investimento da fare, evidenziando la curva di potenza di questi motori elettrici.
Lo strumento, disponibile qui https://oceanvolt.com/configurator/), tiene conto delle lunghezze al galleggiamento e del dislocamento della barca, esegue un calcolo della potenza richiesta e mostra quale potrebbe essere la spesa necessaria.
Il simulatore poi mostra un grafico della velocità approssimativa dello che mette in evidenza la potenza dei motori sviluppata in base alla velocità della barca.
Alla fine del modulo il calcolatore visualizza il prezzo Franco Fabbrica, IVA esclusa, installazione esclusa, per il motore, le batterie, il caricabatteria e l’eventuale generatore.
Il prezzo è ancora molto alto, secondo le simulazioni fatte sul modulo Oceanvolt, da 6 a 7 volte il prezzo di un motore diesel.
aprile 27, 2022 /Commenti disabilitati su VisionAnchor, il nuovo sistema di ancoraggio intelligente
VisionAnchor è un nuovo sistema di ancoraggio intelligente con videosorveglianza subacquea, modulo di localizzazione e sistema di sicurezza messo a punto dalla start-up marittima SeaVision.
Il prototipo di VisionAnchor si è aggiudicato il primo posto tra gli oltre 300 prototipi nella competizione organizzata dall’Agenzia GNSS europea (GSA) nel marzo 2021.I primi 100 VisionAnchor messi in vendita sono progettati per barche a vela e a motore di lunghezza compresa tra 10m e 40m, con ancoraggio fino a 20m di profondità.
VisionAnchor punta a rendere l’ancoraggio più intelligente, più sicuro e più veloce
La missione di Vision Anchor, che sta reinventando l’ancoraggio tradizionale, è di mettere “gli occhi sull’ancora” affinché gli armatori e i membri dell’equipaggio siano più sicuri e più calmi. Gli inventori hanno posizionato la fotocamera subacquea sopra l’ancora e l’hanno collegata a una boa, consentendo di guardare l’ancora sott’acqua in tempo reale. “Proprio come un baby monitor per la tua ancora”, ha spiegato Matija Jašarov, co-fondatrice e inventore del prodotto, “una volta ho perso un’ancora e ho iniziato a pensare; se tutto intorno a noi sta diventando più intelligente, perché l’ancoraggio rimane così antiquato?”
novembre 28, 2019 /Commenti disabilitati su Il salvagente motorizzato U SAFE vince il DAME Awards 2019
U SAFE – una reinvenzione del tradizionale salvagente – è il vincitore assoluto dei DAME Awards 2019. I premi assegnati dal METSTRADE Show di Amsterdam.
L’U SAFE è un “anello” di salvataggio semovente e telecomandato. Caratterizzato da un design robusto, discreto e molto pulito, può essere varato dalla barca, dal porto turistico o dalla riva, raggiunge velocità fino a 15 km orari e funziona fino a 30 minuti. Il design incorpora motori a getto completamente a filo e grandi maniglioni rigidi, nonché un’area a forma di U di facile accesso in cui nuotare. Offre la promessa di migliori opzioni di salvataggio per le vittime in acqua, con meno rischi per i soccorritori.
La giuria ha ritenuto che U SAFE fosse un perfetto esempio di come le norme accettate per i prodotti di uso diffuso nel mondo del tempo libero possano essere esaminate e migliorate con un grande sforzo progettuale.
Commentando il risultato, il presidente della giuria, Birgit Schnaase, ha dichiarato: “Durante la riunione della giuria abbiamo discusso quest’anno di quanto sia influente il design nel mondo che ci circonda. È fondamentale che le compagnie marittime si concentrino sulla progettazione, in tutti i suoi aspetti, per garantire che le aspettative dei consumatori siano soddisfatte quando vanno in barca.
Abbiamo anche bisogno di un design intelligente per affrontare questioni importanti come l’efficienza della produzione, il miglioramento dell’impatto ambientale e una maggiore integrazione. Il ruolo dei DAME Awards nell’identificare esempi di buone pratiche di spicco non è mai stato più prezioso.
Unico motore ad essere premiato dall’ADI il COX300 prodotto dalla Cox Powertrain e commercializzato da Cartello Srl in Italia
Durante il 58esimo Salone Nautico di Genova, Cartello Srl si è aggiudicata il premio ADI (Associazione per il Disegno Industriale) per il motore COX300. Il premio è stato conferito, in collaborazione con UCINA Confindustria Nautica, ai migliori prodotti di design dell’edizione 2018.
A decretare i vincitori è stata una giuria composta da Luisa Bocchietto, Presidentessa della World Design Organisation (WDO), Nicoletta Negro, Rappresentante dell’ADI per la regione Liguria e Stefano Pagani Isnardi, Responsabile Ufficio Studi UCINA. Tale giuria ha ritenuto il prodotto commercializzato dalla Cartello come unico motore meritevole di questo premio, per le sue caratteristiche tecniche ed estetiche, oltre che per i criteri di sostenibilità con cui è stato progettato.
Il motore COX300 prodotto dalla COX Powertrain, infatti, è alimentato completamente a gasolio. Si tratta di un motore in grado di erogare 300 cavalli a circa 4.500 giri al minuto, con un peso comparabile a quello di un corrispettivo a benzina. I fattori determinanti che più hanno interessato utilizzatori finali ed operatori sono essenzialmente una coppia massima esagerata già a bassi regimi ed un consumo carburante veramente contenuto. Inoltre, la politica di assistenza prevista, permette di praticamente annullare il fermo barca in caso di guasto, grazie alla capacità di offrire immediatamente un motore di ricambio.
settembre 13, 2018 /Commenti disabilitati su Schenker presenta il dissalatore ZEN
ZEN, termine evocativo di essenzialità. Schenker Watermakers ha scelto questo nome per identificare la nuova serie di prodotti che si caratterizzano per semplicità, leggerezza, minimalismo.
I dissalatori Schenker della neonata linea, rivoluzionari da un certo punto di vista, hanno hanno dimensioni assai contenute (l’altezza massima della macchina è di soli 10 cm.), sono leggeri, molto silenziosi e adatti quindi per essere installati a bordo delle imbarcazioni più piccole. La forma ribassata agevola il montaggio con pochi vincoli di posizionamento, ad esempio orizzontalmente sul fondo di un gavone o in verticale su una parete del locale tecnico, quasi come un quadro.
Le macchine, grazie ad un sistema di recupero di energia di nuova generazione sono estremamente efficienti. Il modello base che produce 30 litri/ora di acqua dolce richiede solo 100 watt di consumo mentre quello da 50 litri/ora assorbe solamente 220 watt.
Nel pieno rispetto della filosofia Zen, le macchine hanno un costo di acquisto inferiore in media del 20% rispetto a tutti gli altri sistemi di pari capacità presenti oggi sul mercato. L’obiettivo è stato raggiunto grazie ad una sofisticata progettazione con software 3D che ha consentito l’integrazione ottimale di ogni componente eliminando le parti non necessarie. La finalità era altresì quella di ottenere migliore efficienza ed affidabilità.
I dissalatori ZEN di Schenker saranno disponibili sul mercato a partire dal prossimo mese di Ottobre con le versioni da 30 e 50 litri/ora. Fra qualche mese sarà disponibile anche la versione con capacità superiore da 100 litri/ora.
luglio 10, 2018 /Commenti disabilitati su Navily, il TripAdvisor dei diportisti, raccoglie fondi di 1 milione di euro!
Comunicato stampa – 10 Luglio 2018 – Le start-up nautiche francesi hanno indubbiamente il vento in poppa: dopo Click & Boat, è il turno di Navily di annunciare una levata di fondi di 1 milione di euro da parte di investitori privati e da fondi di investimento.
Navily, la prima guida costiera comunitaria
Fondata nel 2014 da Edouard Fiess e Benjamin Rousseau, dopo una crociera che gli ha donato l’idea di Navily, la start-up è riuscita a trovare un posto nella nautica, illustrandosi come la prima guida costiera comunitaria d’Europa. Navily risponde alla inevitabile problematica dei diportisti che sono sempre alla ricerca di luoghi migliori. Trovare una barca è una cosa, scegliere la propria destinazione è un’altra, soprattutto con degli strumenti informatici che non si sono evoluti da decenni. L’applicazione consente ai naviganti di condividere le loro esperienze sulle loro destinazioni e così di aiutare la comunità a identificare i migliori luoghi dove fare scalo. Grazie alla sua comunità di 70 000 utenti che raddoppia ogni anno, 10 000 scali sono già referenziati con più di 20 000 commenti e foto nel mondo!
Navily, la prima piattaforma di prenotazione di posti barca nei porti
Navily va più lontano di un semplice strumento di condivisione poiché la start-up ha messo a punto un servizio unico di prenotazione di posti barca nei porti. Convertendosi a sua volta utilizzatori del servizio, i porti fanno la loro promozione presso la comunità di Navily permettendo ai naviganti di prenotare un posto barca da loro in 3 click! I porti beneficiano di uno strumento completo di gestione delle prenotazioni che permette loro di guadagnare tempo per migliorare l’accoglienza offerta ai diportisti di passaggio. Ad oggi, 300 porti in 7 paesi accettano le prenotazioni con la piattaforma che percepisce una commissione per ciascuna prenotazione. Ogni anno, 25 milioni di pernottamenti di scalo sono realizzati nei 4 500 porti d’Europa per 1 miliardo di euro di giro d’affari. Una delle cose per stimolare l’appetito di Navily…
Diventare la piattaforma della navigazione & del Yatching in Europa
Per consolidare il suo posto di leader, Navily chiude questo primo giro raccogliendo 1 milione di euro di fondi. Entro 5 anni, la sua ambizione è di connettere più di 1 milione di diportisti e di permettere la prenotazione di posti barca in 1500 porti in Europa. Per nutrire questa ambizione, la start-up prevede il rafforzamento del suo team lanciando nel 2019 offerte premium che miglioreranno la qualità dei suoi servizi per i diportisti e per i porti da diporto.
Edouard Fiess – Cofondatore di Navily
«La crescita attuale di Navily ricompensa le scelte audaci che abbiamo fatto permettendo la condivisione di informazioni utili tra i naviganti e sviluppando un servizio di prenotazione unico al mondo al quale poche persone credevano al suo lancio. Oggi, convinciamo i porti di scalo più sollecitati del pianeta come Saint-Tropez che ha aderito questo anno. Questa raccolta di fondi ci permette di accelerare i nostri sviluppi come rotta: la semplificazione della navigazione da diporto ed accompagnare i porti in una transizione numerica che offre delle opportunità geniali per evolvere il loro metodo di gestione.
aprile 18, 2018 /Commenti disabilitati su Prism, la bussola da regata di Velocitek studiata per le derive
In arrivo in Italia Prism, la nuova bussola da regata di Velocitek appositamente studiata per le derive.
Velocitek Prism utilizza un magnetometro a stato solido a 3 assi ad alta precisione, progettato per applicazioni aerospaziali, che fornisce una precisione e reattività impareggiabili.
Oltre alla precisione, alcune delle caratteristiche principali di Velocitek Prism sono la compattezza e leggerezza: lo strumento misura 55 x 118 x 67 mm e pesa solamente 137 grammi.
Pur essendo uno strumento molto compatto, Velocitek Prism assicura una facilità di lettura grazie a uno schermo LCD ad alto contrasto con cifre alte 29.8mm e un cono di visione di 250°.
febbraio 20, 2018 /Commenti disabilitati su Sailaway: The Sailing Simulator – Simulatore di Vela
Lo studio di sviluppo Orbcreation e l’editore The Irregular Corporation hanno annunciato che il 27 di febbraio il simulatore di navigazione Sailaway: The Sailing Simulator, abbandonerà la fase di early access.
Sailaway può essere utilizzato per imparare a navigare o per migliorare le proprie abilità, per disputare regate virtuali o per fare pratica in vista di una lunga traversata. Il gioco simula la navigazione in tempo reale attraverso tutti gli oceani del mondo, e dunque per compiere lunghe tratte saranno necessari mesi anche nel mondo di gioco, online e persistente. Gli skipper virtuali avranno la possibilità di ricevere aggiornamenti della propria imbarcazione via mail, con tanto di dati meteorologici in tempo reale forniti dalla NOAA, in maniera tale da poter pianificare le proprie rotte al meglio.
Ogni elemento che influisce sulla traversata, breve o lunga che sia, è stato ricreato nel dettaglio con attenzione maniacale in Sailaway, dalla volta celeste che accompagna il viaggio, fino all’incidenza dell’umidità sull’imbarcazione. I capitani e gli equipaggi dovranno imparare a issare le vele, tirare gli argani, terzarolare, effettuare le manovre di alafuori e alabbasso, di virata, paterazzo e tanto altro ancora. I navigatori meno esperti, invece, potranno imparare con calma tutte le nozioni necessarie e avranno a disposizione una serie di aiuti per automatizzare alcune operazioni.
novembre 15, 2017 /Commenti disabilitati su Scanstrut Para Sailing System vince il DAME Awards 2017
Amsterdam, Paesi Bassi (14 novembre 2017) – Il concorso annuale DAME Design Award 2017 ha scelto Scanstrut come vincitore del DAME 2017 per il suo RS Venture Connect Conversion Kit.
Scanstrut Para Sailing System è un kit per convertire un RS standard in una deriva che può essere utilizzata da persone con diverse disabilità. Completamente autonomo, consente di convertire e riconfigurare facilmente la barca tra diverse sessioni in base alle diverse esigenze.
Il dispositivo, dotato di batteria ricaricabile e azionabile attraverso un joystic o soffiando in un apposito tubicino, consente di comandare la barra del timone e la scotta della randa.
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Il Fin5 è un motore per barche innovativo, senza elica, 100% elettrico, robusto (con protezione dalla corrosione) alimentato da una batteria da 48 V. Brevettato e ad alta efficienza, il Fin5 è ideale per tender e altre piccole imbarcazioni, nonché barche a vela fino a 3 tonnellate.
