US Coast Guard 2015 Accident Statistics

Ogni anno, la Guardia Costiera degli Stati Uniti pubblica un rapporto statistico sugli incidenti nella nautica da diporto. Queste statistiche sono derivati dai rapporti di incidente depositati dai proprietari / operatori delle imbarcazioni coinvolti negli incidenti medesimi.

Questo il riassunto del rapporto sugli incidenti avvenuti nel 2015:

• Nel 2015, la Guardia Costiera ha contato 4.158 incidenti che hanno coinvolto 626 morti, 2.613 feriti e circa $ 42 milioni di dollari di danni materiali.

—Il tasso di mortalità è stato di 5,3 decessi per 100.000 imbarcazioni da diporto registrate. Questo tasso rappresenta un aumento dell’1,9% rispetto al tasso di mortalità del 2014, 5,2 morti per 100.000 imbarcazioni registrate.

—Rispetto al 2014, il numero di incidenti è aumentato del 2,3%, il numero di morti aumentato 2,6%, e il numero di feriti è diminuito del 2,4%.

• Dove era nota la causa della morte, il 76% delle vittime di incidenti mortali di è annegato. Di questi l’85% non indossava il giubbotto di salvataggio.

• Dove l’istruzione era nota, il 71% dei decessi si è verificato sulle barche in cui l’operatore non ha ricevuto istruzioni di sicurezza. Solo il 15% per cento dei decessi si è verificato a bordo di barche in cui l’operatore aveva un certificato sulla sicurezza approvato a livello nazionale.

• Ci sono stati 158 incidenti in cui almeno una persona è stata colpita da un propulsore. Complessivamente, questi incidenti hanno provocato 27 morti e 150 feriti.

• Otto su dieci diportisti annegati stavano usando barche sotto i 21 piedi.

• Disattenzione dell’operatore, inesperienza dello stesso, guardia impropria, guasto del motore e velocità eccessiva sono tra le prime cinque cause di incidente.

• L’uso di alcol è stato indicato come il fattore principale nel 17% dei decessi.

• Ventidue bambini sotto i tredici anni hanno perso la vita. Dodici bambini (55%) sono morti per annegamento. Due bambini (17%) indossavano un giubbotto di salvataggio; la metà dei restanti dieci bambini che non indossavano un giubbotto di salvataggio non erano tenuti a farlo dalla legge statale.

• Dove i dati sono conosciuti, i più comuni tipi di barche coinvolte in incidenti erano open motore (45%), moto d’acqua (19%), e motoscafi cabinati (17%).

• Le barche con la più alta percentuale di decessi erano barche open a motore (46%), kayak (12%), e canoe (11%).

• Le 11,867,049 imbarcazioni da diporto registrate nel 2015 rappresentano un aumento del 0,5% rispetto al 2014, quando erano 11,804,002.

Il rapporto completo su www.uscgnews.com