ottobre 12, 2023 /Commenti disabilitati su Video – Autocostruirsi una barca a vela passo passo
In questo video di poco meno di 40 minuti un autocostruttore spiega passo passo, dalla scelta del progetto al varo, tutti i passaggi per autocostruirsi una barca a vela di 11 piedi con il metodo cuci e incolla.
Il video è in inglese ma è talmente ben dettagliato che si capisce abbastanza bene anche senza conoscere la lingua, al limite ci si può aiutare con i sottotitoli generati automaticamente da youtube.
Nella descrizione (del video medesimo) sono elencati i materiali utilizzati e dove acquistarli.
Per costruire la barca ci ha impiegato 2 mesi e il costo dei materiali è stato di 800 dollari.
ottobre 14, 2022 /Commenti disabilitati su PT 11 – Una piccola barca per autocostruzione molto furba
Il PT11 (o PT Eleven) è una piccola barca piuttosto leggera che si può “montare” e “smontare” in pochi secondi, è divisa in due e la parte di prua si incastra perfettamente dentro a quella di poppa facendo in modo che il tutto occupi pochissimo spazio, sia che si voglia utilizzare come tender di una barca da crociera sia che si voglia caricare su una normale auto.
Si può utilizzare a vela armando un albero in carbonio senza sartie che disarmato è diviso in due, la vela è dotata di una sacca nella quale entra l’albero (come nel Laser). Anche il boma è in carbonio. Vela e armo completo di ferramenta stanno in una piccola sacca, il peso complessivo di tutto è intorno ai 5 chili.
In alternativa si può usare a remi o con un piccolo motore fuoribordo, volendo anche elettrico.
Altre caratteristiche importanti includono un’ampia area di stivaggio veramente stagna, serbatoi di galleggiamento sigillati avanti e indietro.
Il progetto Escapist 24 nasce in poche settimane, in questo strano e drammatico periodo di primavera 2020, tra lockdown e pandemie, dall’input di un costruttore dell’Alto Adriatico alla ricerca di un progetto di medie dimensioni che potesse muoversi in crociera a cavallo tra mare e ambienti lagunari in agilità, per esplorare questi straordinari habitat con una famiglia a bordo in relax.
I requisiti erano quindi un pescaggio ridotto (o riducibile facilmente “al volo”), e sempre “al volo” la possibilità di buttare giù l’albero per poter passare sotto un ponte, e risollevarlo subito dopo, prestazioni a vela oneste, ma una barca corsaiola non era uno dei target del progetto.
L’Escapist 24 risponde inoltre alla voglia di disegnare qualcosa dal look classico, se pure tenendo delle linee d’acqua abbastanza attuali. La barca doveva essere costruibile al 100%, rig compreso, e per la motorizzazione abbiamo da subito optato per una soluzione molto razionale come costi/benefici: un pozzetto a poppa in grado di ospitare un fuoribordo sino a 10 HP (per combattere correnti di marea e prolungate bonacce lagunari); abbiamo preferito evitare costosi e pesanti motori entrobordo e tutti gli impianti correlati, confidando nella robustezza e affidabilità dei piccoli FB attuali.
settembre 2, 2017 /Commenti disabilitati su Video – The Construction and Atlantic Crossing of the Pilgrim
Alcuni amici si sono autocostruiti il Tiki 38 Pilgrim, un catamarano progetto di James Wharram, e con questo partendo dal New Jersey hanno attraversato il nord Atlantico fino a Gibilterra facendo un pit stop alle Azzorre, da lì sono risaliti risaliti lungo il Mediterraneo fino a Marsiglia.
Io non ho ancora deciso se per gli autocostruttori di barche provare una totale e incondizionata ammirazione o se pensare che per loro andrebbe chiesto un TSO (Trattamento Sanitario Obbligatorio), perché imbarcarsi in un’impresa del genere va oltre ogni mia immaginazione.
Come questo Didi 40cr, progetto Dudley Dix, varato a Marina di Ravenna, autocostruito da Stefano e sovradimensionata in tutto per uso esclusivo in crociera.
Complimenti a Stefano per la forza e il coraggio di essersi imbarcato in un progetto tanto grande. Ma sopratutto per la costanza di averlo portato fino in fondo.
marzo 9, 2017 /Commenti disabilitati su Alemar, un Vickers 45AC in alluminio autocostruito
Alemar è un Vickers 45AC in alluminio, progetto di Dudley Dix, autocostruito in quel di Firenze da Marco e Alessio.
La loro storia inizia così: “…Cerco in rete – progetti barche a vela, vendita progetti ecc. Arrivo a un sito italiano di pazzi auto costruttori, Nautikit.it è la fine di una vita normale e l’inizio di una follia. Sfoglio i progetti in vendita, e vado direttamente alla più grande uno splendido Vickers 45 AC disegnato da Dudley Dix (http://www.nautikit.com/vick45.htm , nds). Apro la pagina ed è amore a prima vista. Chiamo immediatamente l’unico pazzo che possa dividere con me la mia follia e che vive vicino, l’altro candidato vive a Roma e non va bene. 5 parole – “Alessio voglio costruire una barca” – “ok, ci sto ma la voglio grande”- Ecco come inizia un sogno. Riunione e corsa a Torino a trovare il disponibilissimo proprietario nautikit.it. Visioniamo alcuni esempi progetto, tutti su carta. Sono incomprensibili ma mentiamo a noi stessi e ci convinciamo che tutto è fattibile e pure facile. La serpe ha preso possesso dei nostri deboli cervelli. ormai non si torna indietro….”
marzo 6, 2017 /Commenti disabilitati su Haiku 700 – Un nuovo progetto di Cristian Pilo
Sintesi, filosofia del “less is more”, eliminazione del superfluo per lasciare intatta la sola pura gioia del veleggiare, questa è la logica di questo nuovo progetto di Cristian Pilo.
Una barca leggera, carrellabile, divertente, facile da autocostruire (rig compreso), pensata per uscite giornaliere in condizioni medio leggere; scafo a spigolo dal look moderno, grande stabilità di forma, il giusto peso in zavorra in chiglia (retraibile a spada), piano velico equilibrato senza esagerare, randa square top, fiocco e gennaker rollabile su bompressino fisso; manovre semplici ed efficaci, niente winches, niente stopper, niente rotaie e carrelli, un pozzetto enorme dove passare le giornate, stracomodo per tre adulti e vivibilissimo per una famiglia di 4 persone per uscite giornaliere in condizioni medio leggere; interni ridotti al minimo, un piano cuccetta per farsi un pisolino e poco più, motore fuoribordo elettrico o equivalente benzina da 2 HP, per entrare e uscire dal porto e tirasi fuori dalle piatte più totali; tutto quello che serve per divertirsi veleggiando e niente di più, un haiku della vela.
Da wikipedia: “Lo haiku è una poesia dai toni semplici, senza alcun titolo, che elimina fronzoli lessicali e retorica, traendo la sua forza dalle suggestioni della natura nelle diverse stagioni. La composizione richiede una grande sintesi di pensiero e d’immagine in quanto il soggetto dell’haiku è spesso una scena rapida ed intensa che descrive la natura e ne cristallizza dei particolari nell’attimo presente. L’estrema concisione dei versi lascia spazio ad un vuoto ricco di suggestioni, come una traccia che sta al lettore completare.”
Per l’equivalente in Rubli di poco meno di 1.300 Euro si compra un kit completo di tutto – vele comprese – per assemblarsi, come fosse un mobile Ikea, questo piccolo gioiellino carrellabile di 320.
ottobre 20, 2016 /Commenti disabilitati su Il Souriceau di Eric Henseval, un 5 metri oceanico
Il Souriceau è un barchino disegnato dall’architetto Eric Henseval, che lo ha concepito per essere semplice, robusta, inaffondabile e accessibile alla costruzione amatoriale.
Al galleggiamento è lunga 4,75 metri e ha un baglio massimo di 2,20. Ha due cuccette comode, un angolo cottura e un tavolo da carteggio. Grazie alla deriva mobile (zavorrata) può spiaggiare ed è carrellabile.
Particolarità di questa piccola grande barca sono le pale dei timoni protette da skeg, una timoneria anche interna (per condurre restando all’asciutto), due grandi “bolle” trasparenti attraverso le quali guardare fuori mentre si alla barra interna, la totale assenza di tambuccio, si entra da un passauomo posizionato sulla tuga.
Il Souriceau è talmente protetto e sicuro che Jean Claude Montesinos nel 2013 ci ha attraversato l’oceano Atlantico fino ai Caraibi, partendo dalla Spagna e facendo sosta alle Canarie.
ottobre 13, 2016 /Commenti disabilitati su Bumblebee Sailboat
Il Bumblebee Sailboat è un barchino per autocostruttori adatto ai bambini tra i due e i 5 anni. E’ acquistabile in tre formati, file, piani stampati su carta, e kit completo.
Monta un piccolo “motor jet” collocato sul timone per renderlo quest’ultimo più efficace. Non avendo eliche non c’è il rischio che il bimbetto ci metta i ditini dentro.
Il Bumblebee Sailboat è buono come primissimo approccio all’autocostruzione, per capire se fa per noi oppure no con un investimento minimo in termini di tempo e denaro.
Utilizziamo i cookie per essere sicuri che tu possa avere la migliore esperienza sul nostro sito. Se continui ad utilizzare questo sito noi assumiamo che tu ne sia felice.Ok
