Alubat Ovni 490 – deriva mobile integrale in alluminio con timoneria integrata
Ciò che distingue la barca a vela OVNI 490 dal resto della gamma Ovni è il nuovo design della timoneria e i due motori.
La timoneria è dotata di una porta stagna e ha finestre circostanti per un’eccellente visibilità. Questo, insieme alla posizione sicura, la rende ideale per navigare in tutte le condizioni atmosferiche.
La timoneria ben collegata si apre sugli spaziosi interni che, grazie alle ampie finestre panoramiche, ai numerosi oblò apribili e ai portelli superiori, garantiscono un’ottima ventilazione in tutti gli ambienti.
I due motori diesel Volvo da 50 CV non solo aumentano l’autonomia durante le spedizioni a vela, ma offrono anche tranquillità grazie a ridondanze aggiuntive.
Vantaggi della deriva mobile: raggiungere luoghi dove altre barche a vela non possono
I vantaggi di avere una deriva mobile sono numerosi, dalla possibilità di arenare la barca, navigare in acque poco profonde, persino attraversare canali. Ciò che è meno noto è la sicurezza in mare quando si naviga con condizioni meteo avverse.
La deriva mobile dell’Ovni 490 è una deriva mobile a corpo intero in alluminio con profilo NACA e sollevamento manuale.
Una barca a vela ideale per tutte le condizioni atmosferiche
L’esperienza di Alubat nella costruzione di yacht in alluminio con deriva mobile, unita alla reputazione degli studi di progettazione Mortain/Mavrikios e CBA, hanno dato vita alla nuova Ovni 490.
La barca a vela 490 condivide gli stessi tratti distintivi della gamma Ovni e include trasmissione ad albero, un piano velico completo per prestazioni di navigazione superiori, una deriva mobile e un interno spazioso con un salone con ponte rialzato.
disposizione interna moderna
Il design moderno della nuova barca a vela con timoneria in alluminio Ovni 490 crea un layout ben collegato con una timoneria protetta che scorre senza soluzione di continuità nel luminoso salone open-concept e nella cucina. Le viste panoramiche possono essere apprezzate sia all’ancora che durante la navigazione verso destinazioni globali.
La cucina, moderna e funzionale, è pensata per la vita a bordo e un passaggio situato a sinistra consente l’installazione di una lavatrice, di un congelatore e di un armadio per impermeabili. Il vano tecnico, accessibile dall’interno e dall’esterno, offre un ampio spazio di stivaggio, mentre il vano vele beneficia di un accesso stagno attraverso il ponte e il quadrato.
Scheda tecnica dell’Ovni 490
- Architetto : MORTAIN/MAVRIKIOS & CBA
- Materiale : profili in alluminio 5083 H11 e 6082
- Lunghezza totale : 15,95 m | 52′ 4″
- Lunghezza scafo : 14,90 m | 48′ 10″
- Lunghezza al galleggiamento : 13,98 m | 45′ 10″
- Larghezza massima : 4,80 m | 15′ 9″
- Pescaggio con deriva mobile abbassata : 3,50 m | 11′ 6″
- Pescaggio con deriva mobile sollevata : 1 m | 3′ 3″
- Corrente d’aria : 21,80 m | 71′ 6″
- Dislocamento Carico massimo : 21 t | 46.297 lb
- Serbatoi d’acqua : 2 x 350 l (185 gal)
- Serbatoio carburante : 2 x 500 l (264 gal)
- Serbatoio acque nere : 2 x 55 l (28 gal)
- Randa : 65 m² (700 piedi quadrati)
- Solent : 64 m² ( 689 piedi quadrati)
- Trinchetta : 32 m² (345 piedi quadrati)
- Motore : 2 x Volvo D2 50 trasmissione a cardano (Yanmar su richiesta)
Il prezzo dell’Ovni 490
Un Ovni 490 ben equipaggiato costa 1.241.375 €. Questo prezzo campione rappresenta una barca a vela completamente equipaggiata. Sono incluse attrezzature premium aggiuntive per soddisfare i requisiti di un marinaio di lunga distanza.
Una prima unità sarà presto consegnata a un fedele proprietario del marchio, mentre altre cinque unità sono già state ordinate. Sarà presentato ufficialmente al Grand Pavois 2025.
Questa prima unità è innovativa grazie alla motorizzazione elettrica BellMarine, composta da due motori da 20 kW. Questa configurazione è alimentata da un banco di batterie al litio da 50 kW e 48 V, integrato da oltre 1.600 W di pannelli solari e da un generatore da 22 kW. Questa installazione garantisce maggiore autonomia, una navigazione silenziosa ed ecologica, nonché la rigenerazione a vela.
L’equipaggiamento elettrico elimina inoltre l’uso del gas a bordo, con una cucina completamente attrezzata con piani cottura a induzione e forno elettrico. Questa progettazione mira a ottimizzare il comfort e la sicurezza dei navigatori, in particolare riducendo i rischi associati alle installazioni a gas tradizionali.
Info su www.alubat.com
