Un video mostra l’impatto della nave Solong sulla Stena Immaculate
Le riprese video appena pubblicate, catturate da telecamere avanzate basate sull’intelligenza artificiale, hanno fornito informazioni cruciali sulla collisione tra la nave portacontainer MV Solong e la petroliera statunitense Stena Immaculate al largo del porto di Grimsby il 10 marzo 2025.
Le riprese, registrate dall’unità di avvistamento SeaPod di Orca AI montata sulla petroliera ancorata Ionic Aspis, mostrano il momento esatto dell’impatto. Le registrazioni includono due video separati: uno dalle telecamere diurne del sistema, che evidenzia la fitta nebbia che probabilmente ostruiva la visibilità dell’equipaggio della Solong, e un altro dalle telecamere termiche, che cattura vividamente l’avvicinamento della nave portacontainer e l’esplosione subito dopo l’impatto con la Stena Immaculate.
“La collisione di questa settimana è un altro duro promemoria della fragilità della navigazione marittima”, ha affermato Yarden Gross, CEO e co-fondatore di Orca AI. “Nonostante i progressi tecnologici, gli equipaggi si affidano ancora molto agli strumenti di navigazione tradizionali che hanno difficoltà a rilevare i bersagli in condizioni di scarsa visibilità, maltempo e nebbia fitta. Ad aggravare queste sfide, la stanchezza dell’equipaggio rimane un problema importante, rallentando i tempi di reazione e aumentando il rischio di errore umano”.
Gross ha evidenziato il ruolo che l’intelligenza artificiale può svolgere nel prevenire incidenti simili in futuro, migliorando la consapevolezza della situazione, ottimizzando i tempi di risposta e riducendo i rischi attraverso strumenti decisionali più intelligenti e basati sui dati.
“Con i sistemi basati sull’intelligenza artificiale, le navi possono operare con maggiore autonomia, aiutando gli equipaggi a navigare in modo sicuro ed efficiente”, ha affermato.
Le prove video sono state consegnate alle autorità del Regno Unito che indagano sulla collisione, che ha portato all’arresto del capitano della Solong con l’accusa di omicidio colposo per negligenza grave.
La Marine Accident Investigation Branch del Regno Unito ha inviato una squadra di ispettori per avviare una valutazione preliminare, a cui si sono poi uniti rappresentanti dell’US National Transportation Safety Board, della US Coastguard e della Marine Safety Investigation Authority Portugal.
Dopo aver consultato le autorità degli Stati di bandiera, è stato concordato che la Marine Accident Investigation Branch condurrà le indagini sulla sicurezza, con il Portogallo e gli Stati Uniti in qualità di Stati sostanzialmente interessati.
Il video dello scontro Solong sulla Stena Immaculate
Le indagini del MAIB si sono concentrate sulla raccolta di testimonianze e sull’ottenimento di dati digitali. Una volta che sarà sicuro farlo, il MAIB condurrà un’ispezione dettagliata di entrambe le imbarcazioni e gestirà il recupero dei Voyage Data Recorder (VDR) da entrambe le imbarcazioni.
Dalle prime indagini effettuate si sa che Solong viaggiava spesso tra Grangemouth e Rotterdam e utilizzava regolarmente la rotta che aveva preso il giorno della collisione. Lunedì mattina alle 01:30 UTC, Solong passò a est del faro di Longstone e cambiò rotta su una rotta di circa 150° a una velocità di circa 16,4 nodi. Alle 09:47 UTC colpì lo Stena Immaculate che era all’ancora all’ingresso del fiume Humber.
Oltre a continuare a raccogliere testimonianze, ulteriori indagini cercheranno di stabilire le pratiche di navigazione a bordo di entrambe le imbarcazioni; la gestione dell’equipaggio e della fatica; le condizioni e la manutenzione delle imbarcazioni coinvolte; e le condizioni ambientali al momento.
L’incidente, che ha anche lasciato un membro dell’equipaggio disperso e presumibilmente morto, ha scatenato rinnovate discussioni sulla sicurezza della navigazione, l’integrazione tecnologica e l’importanza del processo decisionale assistito dall’intelligenza artificiale in ambienti marittimi ad alto rischio.
Via | www.marinelink.com
